职业现代办理才能大幅跃升。变革开放以来，我国交通运输办理才能大幅提高，办理形式用几十年走完了西方发达国家几百年走过的发展历程，完成了历史性变革。经过2008年和2013年两轮交通运输大部分制变革，构成了由交通运输部办理国家铁路局、国家民用航空局、国家邮政局的大部分办理体制架构，交通运输全面完成政企分开。十八大以来，综合交通运输办理体制机制逐步完善，交通建设、维护、运输不断推向市场，正朝着“六化”即办理导向市场化、办理途径法治化、办理实施创新化、办理手法技术化、办理行为规范化、办理主体多元化的方向不断优化。在推动职业协会、企业、从业者、民众参加到职业办理中来，推动多方共治善治，完成自我办理、自我约束、自我发展等方面成绩显著。
综合交通运输法规、政策、规划及规范系统业已基本构成。截至现在，我国共有《铁路法》《公路法》《港口法》《航道法》《海商法》《海上交通安全法》《民用航空法》《邮政法》等8部法律，《铁路安全办理法令》《公路安全维护法令》《道路运输法令》《世界海运法令》《内河交通安全办理法令》《船员法令》《民用机场办理法令》《民用航空安全保卫法令》、《邮政法实施细则》等65部行政法规以及300余件部分规章，我国还出台了世界上第一部关于网约出租车、共享单车办理的全国性规章，为全球新业态办理提供了“我国智慧”。
我国在全球交通运输办理中的话语权和影响力显著提高，世界交通安排“我国声响”更加嘹亮。我国主导建立了我国—东盟交通部长会议、上海合作安排交通部长会议等多边合作机制，安排举办了世界交通运输大会等一系列世界级交通职业会议，为全球交通运输职业的人才建立展现和发声渠道。我国主动向世界交通安排推荐多位优秀人才，其间多人成功当选世界海事安排理事会副主席、世界船级社协会主席、世界海事安排货品和集装箱运输分委会主席等重要职位，我国连续14年当选世界海事安排A类理事国，世界民航安排秘书长也首次由我国人出任。我国多次应邀派员参加世界海事安排对其他成员国的履约审核，既为世界安排奉献我国交通智慧，也为交通运输部深入参加海运业全球办理提供人才支撑。
交通人才充分。我国交通运输职业人才队伍数量充足、素质优良、专业配套、梯次科学、储藏富余、凝聚力强；交通运输职业特色鲜明的研究型大学和高等职业技能型院校布局合理，彼此联接，人才培养才能强；培训系统完备，人才集聚效应显着，高层次创新型人才储藏充足；国内世界人才库和新型智库专业类别齐全；高级办理人才、专业技术人才和高技能人才队伍才能胜任；领军人物、大国工匠、技术大师很多出现；崇尚劳作、尊重人才职业空气稠密。各层次各类型人才较好地支撑了交通现代化建设运营办理的实际需求。
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